Wszystkie ekipy mają naciskać na władze F1, żeby te zwiększyły minimalną wagę przyszłorocznych samochodów. Wszystko po to, aby obniżyć koszty materiałów.

Oprócz zupełnie nowych przepisów w 2022 roku pojawi się zwiększona minimalna waga bolidów. Ma ona wzrosnąć o 38 kilogramów i wynosić 790 kilogramów. Taka zmiana będzie nieść za sobą negatywne skutki, ponieważ koszta materiałów do produkcji takiego samochodu bardzo wzrosną.

Wszystkie zespoły doskonale zdają sobie z tego sprawę i jak wyjawił, dyrektor techniczny Alfy Romeo, Jan Monchaux - FIA została już poinformowana o tych obawach:

"Obecnie największym punktem dyskusji jest kwestia minimalnej wagi bolidów. Wszystkie teamy są w tym zgodne. Gdyby pojawiło się kilka kilogramów więcej, z pewnością by to nam pomogło, a przy okazji obniżyłoby wszystkie koszty. Trzeba osiągnąć jakoś ten cel, aczkolwiek w pewnym momencie stanie się to bardzo drogie", mówił Francuz z wywiadzie dla RaceFans.

Wzrost minimalnej wagi samochodów jest skutkiem wprowadzenia większych kół oraz bardziej rygorystycznych testów zderzeniowych. Limit masy regularnie rośnie od kilku lat w F1, a w przyszłym roku będzie on największy w historii F1. Monchaux twierdzi, że problem ten nie dotyczy tylko Alfy Romeo:

"Nowe wyzwania są pokłosie zmienionego regulaminu, większych opon, felg oraz hamulców tarczowych. Minimalna waga bolidów jest głównym tematem dla każdego zespołu. Nadal dyskutujemy o tym z FIA. Masa wzrosła o prawie 40 kilogramów, a to dla nas jest trudnym wyzwaniem."